"Зөөх эсвэл төлөх" зарчмыг нэвтрүүлэх хуулийн төсөл боловсруулжээ
ОХУ-ын Тээврийн яам “Оросын төмөр замууд”-д ачаа тээврийн гэрээнд "зөөх эсвэл төлөх" зарчмыг нэвтрүүлсэн шинэ хуулийн төслийг нийтэлжээ. Шинэ дүрмийн дагуу баримт бичигт гарын үсэг зурах нь сайн дурын үндсэн дээр хийгдэх ба одоо байгаа гэрээнд нөлөөлөхгүй гэж РИА Новости агентлаг мэдээлэв.
Тээврийн яам өнгөрсөн намар энэ зарчмыг нэвтрүүлэх хуулийн төслийг нийтэлж байжээ. Яамны вэбсайтаас харахад хуулийн төслийн бичвэр болон тайлбарыг байршуулсан боловч уг баримт бичгийг баталсан гэсэн заалт байхгүй байгаа аж. Оросын Тээврийн яамнаас "Оросын Холбооны улсын төмөр замын тээврийн дүрэмд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай" холбооны хуулийн төслийг олон нийтийн хэлэлцүүлэгт байршуулсан. Орон зайн хөгжлийн стратегийн хүрээнд боловсруулсан энэ төсөл нь "зөөх эсвэл төлөх" зарчмын зохицуулалтын хүрээг тогтоох юм. Энэхүү механизм нь ачаа илгээгч болон тээвэрлэгчийн хооронд харилцан хариуцлага тооцдог" хэмээн мэдээлсэн байна. Тухайлбал, урт хугацааны тээврийн гэрээ байгуулахдаа ачаа тээвэрлэгч нь ачааны хэмжээг тогтмол нийлүүлж, төлбөрийг нь төлөх үүрэг хүлээдэг бөгөөд энэ хэмжээг бодитоор хүргэсэн эсэхээс үл хамааран төлөх юм. Яамны тайлбарласнаар ийм баталгаа нь зөвхөн ачаа илгээгч төдийгүй тээвэрлэгчдийн динамик хөгжлийг хангах болно гэжээ.
Энэхүү шинэчлэлийн зорилгыг одоо байгаа төмөр замын дэд бүтцийг ашиглах үр ашгийг дээшлүүлэх, харин тохиролцсон хэмжээгээр бүтээгдэхүүний экспортын баталгаа нь компаниудад үйлдвэрлэл, борлуулалтаа урт хугацаанд төлөвлөх боломжийг олгоно гэж үзжээ. “Зөөх эсвэл төлөх” зарчмын дагуу гэрээ байгуулах нь сайн дурын үндсэн дээр байх бөгөөд шинэ дүрэм нь өмнө нь байгуулсан гэрээнд хамаарахгүй" гэж Тээврийн яам онцолжээ.
Тээвэр, дэд бүтцийн үндэсний судалгааны төвийн ерөнхийлөгч Павел Иванкин шинэ дүрмийн талаар “зөөх эсвэл төлөх нь дэд бүтэц эзэмшигчид болон ачаа эзэмшигчдийн хоорондын харилцан үйлчлэлийн нэг хэлбэр болохыг дурдаад, дэд бүтцийн эзэмшигч нь төлөвлөлтийн хугацаанд ашиглахаар төлөвлөсөн дэд бүтцийн хүчин чадлыг бүрэн ашиглахыг баталгаажуулах сонирхолтой юм” хэмээн тайлбарлажээ.
"Ачаа тээвэрлэгчдийн эзэд ч батлагдсан төлөвлөгөөг бодит тээвэрлэлт болгохыг хүсэж байгаа. Талууд харилцан ашигтай ашиглаж чадвал сайн дурын гэрээ, ил тод шийдвэр гаргах зэрэгт эргэлт болно” гэж Иванкин үзэж байна.