Хүнд даацын төмөр бетон дэр туршжээ
Үйлдвэрлэгчид Оросын төмөр замын сүлжээнд хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд зориулж шинэ төмөр бетон дэрний загваруудыг боловсруулжээ. Төмөр бетонон суурь нь зам төмрийн хэлхээ болон сумын үндэс суурь болдог. Түүнчлэн, галт тэрэгний жин болон уртыг нэмэгдүүлэх нь бетон дэрний ашиглалтын хугацааг бууруулдаг аж. Оросын төмөр замд хамгийн түгээмэл тохиолддог дэрний согог бол дунд хэсгийн хөндлөн хагарал, суурийн эвдрэл байдаг ажээ. АО “БЭT” нь 2021-2024 онд Баруун Сибирийн төмөр замын Камень-на-Оби -Световская хэсэгт байрлуулсан мэдрэгчтэй 12 ухаалаг дэр ашиглан судалгаа хийсэн байна.
Шинжилгээгээр Ш3-ДПГ дэрний хамгийн их ачаалал нь одоо хэрэглэж байгаа ГОСТ стандартад заасан хэмжээнээс 4-34 хувиар их байгааг харуулжээ. Энэ нь тухайн бүтээгдэхүүний баталгаажуулах туршилтын явцад үүссэн ачааллаас давсан байна. Тодруулбал, ашигласан дэрний суурь нь шаардлагатай бүх стандартыг хангасан хэдий ч анх ачааллыг нэмэгдүүлэх зориулалттай байгаагүйг харуулж байна.
Судалгааны дүнд үндэслэн БЭT нь дэрний шинэ загваруудыг боловсруулсан. 25 тонн голын даралттай галт тэрэг аялах замын хэсгүүдэд 4x11 арматуртай Ш3-ДУПГ болон III-ДБ дэрнүүдийг боловсруулсан. Эдгээр нь одоо байгаа дэрнүүдээс ашигласан арматурын том диаметрээр ялгаатай. Тэдгээр нь төмөр замын доод хэсэгт хагарлын эсэргүүцлийг найман хувиар, дунд хэсэгт 25 хувиар нэмэгдүүлдэг.
2023 онд эдгээр дэрний эхний 200 ширхгийг Баруун Сибирийн гол шугамын Ларичиха-Воронеж-Молодеж хэсэгт туршилтаар тавьсан аж.
Одоогийн байдлаар 150 сая гаруй бохир тонн тээсэн ч ямар ч согог,эвдрэл ажиглагдаагүй гэж АО “БЭТ”-ийн Техникийн бодлого, судалгаа, хөгжлийн хэлтсийн дарга Алексей Лебедев өнгөрсөн аравдугаар сард болсон Төмөр замын комиссын хурал дээр илтгэжээ. Голын даралт 27 тонн хүртэлх даацтай хөдлөх бүрэлдэхүүнтэй хэсгүүдийн хувьд 8x7.5 арматуртай III-Д төмөр бетон дэрийг зохион бүтээсэн. Жин, хагарлын эсэргүүцэл, геометрийн оновчтой параметрүүдийг сонгосон бөгөөд эдгээр нь стандарт Ш3-Д дэртэй харьцуулахад балласт дахь дэрний зүсэлтийн эсэргүүцлийг дор хаяж 60 хувиар нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог байна.