Металлын эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр дэлхий дахинд литийн хомсдол үүсэж магадгүй бөгөөд зарим шинжээч 2025 оноос литийн хомсдол үүснэ гэж таамаглаж байна. “Fitch Solutions”-ийн судалгааны нэгж болох BMI нь 2025 он гэхэд литийн хомсдолд орно гэж таамаглаж байна.
"Бид 2023-2032 онд Хятадын литийн хэрэгцээг 2023-2032 онд жилд дунджаар 20.4 хувиар өснө гэж найдаж байна" гэжээ. Үүний эсрэгээр, Хятадын литийн нийлүүлэлт мөн хугацаанд ердөө зургаан хувиар өснө гэж BMI мэдэгдээд, энэ хэмжээ таамагласан эрэлтийн гуравны нэгийг ч хангаж чадахгүй хэмээжээ. Хятад бол цахилгаан машины батерейны салшгүй элемент болох литийн үйлдвэрлэлээр дэлхийд гуравдугаарт ордог. 2021 онд дэлхий нийт 540 мянган метр лити үйлдвэрлэсэн бөгөөд 2030 он гэхэд дэлхийн хэрэгцээ гурван сая гаруй метр тоннд хүрнэ гэж Дэлхийн эдийн засгийн форумаас таамаглаж байна.
“S&P Global Commodity Insights”-ийн таамагласнаар 2023 онд цахилгаан автомашины борлуулалт 13.8 саяд хүрэх төлөвтэй байгаа ч 2030 он гэхэд 30 саяас давж өсөхөөр байгаа аж. “Deutsche Bank”-ын лити ба цэвэр технологийн хөрөнгийн судалгааны захирал Корин Бланчард 2025 оны эцэс гэхэд 40-60 мянган тонн литийн карбонатын эквиваленттай тэнцэх хэмжээний хомсдол үүсэх боловч 2030 оны эцэс гэхэд 768 мянган тонн болж нэмэгдэнэ гэж таамаглаж байна. Эрчим хүчний судалгааны фирмийн мэдээлснээр литийн хэдэн зуун төсөл одоогоор хайгуулын шатандаа явж байгаа ч геологийн нарийн төвөгтэй байдал, цаг хугацаа их шаардсан зөвшөөрөл олгох үйл явц нь сорилт болж байгаа аж. “Refinitiv”-ийн мэдээлснээр одоогоор дэлхий дээр ердөө 101 литийн уурхай байгаа ажээ. Вүүд Маккензи ч литийн зах зээлд ойрын жилүүдэд нийлүүлэлтийн илүүдэл гарах хэдий ч эрэлтийн өсөлт үргэлжилсээр, 2030-аад оны эхээр нийлүүлэлтийн хомсдолд орж болзошгүй гэж үзэж байна. Пидмонт Литиумын худалдааны ахлах ажилтан Остин Девани литийн уурхайнууд анх нээгдсэнээс литийн бүрэн ажиллагаатай болох хүртэл ерөнхийдөө 10 жил болон түүнээс дээш хугацаа шаардагддаг гэдгийг онцолжээ.
